Nasz zespół

Firma TT Motor ma doświadczony zespół badawczo-rozwojowy dotyczący silników redukcyjnych, zespół badawczo-rozwojowy dotyczący silników bezszczotkowych i zespół inżynierów badawczo-rozwojowych zajmujący się silnikami z pustym kubkiem, szerokie wykorzystanie FMEA, VE, CAD i innych zaawansowanych technologii projektowania, a także systemu analizy wydajności silnika MEA, począwszy od tester momentu obrotowego, oprogramowanie do projektowania skrzyń biegów i inne najnowsze systemy analityczne do projektowania produktów.

W odróżnieniu od tradycyjnej konstrukcji formy z tworzywa sztucznego grubość zęba, moduł i kąt nacisku mikroprzekładni należy modyfikować na podstawie danych empirycznych i nie można ich bezpośrednio przetwarzać zgodnie ze współczynnikiem skurczu.Nasi doświadczeni inżynierowie w szerokim zakresie korzystają z oprogramowania do obliczeń parametrycznych wnęki plastikowej formy przekładni, aby bezpośrednio wygenerować kontur przekładni, który służy do modyfikowania kształtu przekładni i poprawy precyzji kształtu zęba.Profil zęba wygenerowany przez oprogramowanie można wykorzystać w maszynie do cięcia liniowego i obróbce wyładowczej w celu poprawy dokładności obróbki matrycy.

Dzięki bogatemu doświadczeniu w badaniach i rozwoju oraz produkcji posiadamy najwyższej klasy zespół techniczny i zarządzający oraz uzyskaliśmy certyfikat systemu jakości ISO9001.Przez lata angażowaliśmy się w innowacje w zakresie technologii silników i procesów produkcyjnych, dzięki czemu uzyskaliśmy szereg patentów krajowych, szczególnie w zakresie badań nad napędami wysokiego napięcia w silnikach z pustym kubkiem, które mają zalety w branży.Profesjonalne badania i rozwój oraz produkcja wysokowydajnych producentów silników z pustym kubkiem i silników bezszczotkowych, począwszy od szczegółów, w oparciu o projekt, w celu podkreślenia cech produktu, niezawodnej jakości produktu.Każdy silnik lub sterownik jest dokładnie testowany poza fabryką i każdy silnik lub sterownik jest rygorystycznie testowany poza fabryką.