Nasz zespół

Firma TT Motor dysponuje doświadczonym zespołem badawczo-rozwojowym zajmującym się silnikami redukcyjnymi, zespołem badawczo-rozwojowym zajmującym się silnikami bezszczotkowymi oraz zespołem inżynierów badawczo-rozwojowych zajmujących się silnikami miskowo-pustymi. Firma szeroko wykorzystuje technologie FMEA, VE, CAD i inne zaawansowane technologie projektowe, a także system analizy wydajności silnika MEA, tester momentu rozruchowego, oprogramowanie do projektowania przekładni i inne najnowsze systemy analityczne do projektowania produktów.

W odróżnieniu od tradycyjnej konstrukcji formy z tworzywa sztucznego, grubość zęba, moduł i kąt nacisku mikrokoła zębatego muszą być modyfikowane za pomocą danych empirycznych i nie mogą być bezpośrednio przetwarzane zgodnie ze współczynnikiem skurczu. Nasi doświadczeni inżynierowie szeroko wykorzystują oprogramowanie do obliczeń parametrycznych wnęki formy do koła zębatego z tworzywa sztucznego, aby bezpośrednio generować kontur koła zębatego, który służy do modyfikowania kształtu koła zębatego i poprawy precyzji kształtu zęba. Profil zęba wygenerowany przez oprogramowanie może być używany w maszynie do cięcia liniowego i obróbce wyładowczej w celu poprawy dokładności obróbki matrycy.

Dzięki bogatemu doświadczeniu w zakresie badań i rozwoju oraz produkcji, mamy pierwszorzędny zespół techniczny i zarządzający oraz przeszliśmy certyfikację systemu jakości ISO9001. Przez lata angażowaliśmy się w technologię silników i innowacje w procesie produkcji, a także uzyskaliśmy szereg patentów krajowych, zwłaszcza w badaniach nad napędem wysokonapięciowym silników z pustą misą, co ma zalety w branży. Profesjonalne badania i rozwój oraz produkcja wysokowydajnych silników z pustą misą i silników bezszczotkowych, począwszy od szczegółów, w oparciu o projekt, aby podkreślić cechy produktu, niezawodną jakość wykonania produktu. Każdy silnik lub sterownik jest ściśle testowany poza fabryką, a każdy silnik lub sterownik jest ściśle testowany poza fabryką.