Silnik szczotkowy bezrdzeniowy TDC1625 o dużej prędkości 1625 Micro Coreless
Dwukierunkowy
Metalowa osłona końcowa
Magnes trwały
Silnik szczotkowy prądu stałego
Wał ze stali węglowej
Zgodny z RoHS
Bezrdzeniowy silnik szczotkowy prądu stałego serii TDC charakteryzuje się średnicą Ø16–Ø40 mm i długością korpusu, a także konstrukcją z pustym wirnikiem. Charakteryzuje się wysokim przyspieszeniem, niskim momentem bezwładności, brakiem efektu rowkowania i strat żelaza. Silnik jest niewielki i lekki, co czyni go idealnym do częstego uruchamiania i zatrzymywania, a także zapewnia komfort i wygodę w zastosowaniach przenośnych. Każda seria oferuje różnorodne wersje napięcia znamionowego, aby sprostać potrzebom użytkownika, w tym przekładnię, enkoder, tryby pracy z dużą i małą prędkością oraz inne możliwości modyfikacji środowiska pracy.
Dzięki szczotkom z metali szlachetnych, wysokowydajnemu magnesowi Nd-Fe-B oraz cienkiemu, wytrzymałemu emaliowanemu drutowi uzwojenia, silnik jest kompaktowym, lekkim i precyzyjnym produktem. Ten wysokowydajny silnik charakteryzuje się niskim napięciem rozruchowym i niskim zużyciem energii elektrycznej.
Maszyny biznesowe:
Bankomaty, kopiarki i skanery, obsługa walut, punkty sprzedaży, drukarki, automaty vendingowe.
Jedzenie i napoje:
Dozowniki napojów, blendery ręczne, blendery, miksery, ekspresy do kawy, roboty kuchenne, sokowirówki, frytkownice, kostkarki do lodu, urządzenia do produkcji mleka sojowego.
Aparat i optyka:
Wideo, kamery, projektory.
Trawnik i ogród:
Kosiarki do trawy, odśnieżarki, podkaszarki, dmuchawy do liści.
Medyczny
Mezoterapia, pompa insulinowa, łóżko szpitalne, analizator moczu
Zalety silnika bezrdzeniowego:
1. Wysoka gęstość mocy
Gęstość mocy to stosunek mocy wyjściowej do masy lub objętości. Silnik z cewką z blachy miedzianej charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami i dobrą wydajnością. W porównaniu z cewkami konwencjonalnymi, cewki indukcyjne z blachy miedzianej są lżejsze.
Nie ma potrzeby stosowania drutów nawojowych ani rowkowanych blach krzemowych, co eliminuje generowane przez nie straty prądu wirowego i histerezy; straty prądu wirowego w przypadku metody cewki z miedzianej płyty są niewielkie i łatwe do kontrolowania, co poprawia sprawność silnika i zapewnia wyższy moment obrotowy i moc wyjściową.
2. Wysoka wydajność
Wysoka sprawność silnika wynika z: metody uzwojenia z blachy miedzianej, która nie powoduje strat wirowych i histerezy powodowanych przez drut zwinięty i rowkowaną blachę krzemową; ponadto rezystancja jest mała, co zmniejsza straty miedzi (I^2*R).
3. Brak opóźnienia momentu obrotowego
Metoda zgrzewania blachą miedzianą nie obejmuje rowkowanej blachy krzemowej, strat histerezowych i efektu zacięć, co pozwala na redukcję wahań prędkości i momentu obrotowego.
4. Brak efektu zazębiania
Metoda cewki z blachy miedzianej nie wykorzystuje szczelinowej blachy krzemowej, co eliminuje efekt zazębienia wynikający z interakcji szczeliny z magnesem. Cewka ma konstrukcję bezrdzeniową, a wszystkie stalowe części albo obracają się razem (na przykład w silniku bezszczotkowym), albo pozostają nieruchome (na przykład w silnikach szczotkowych). Zazębienie i histereza momentu obrotowego są znacząco zredukowane.
5. Niski moment rozruchowy
Brak strat histerezy, brak efektu zakleszczenia, bardzo niski moment rozruchowy. Podczas rozruchu zazwyczaj jedyną przeszkodą jest obciążenie łożysk. Dzięki temu początkowa prędkość wiatru generatora wiatrowego może być bardzo niska.
6. Między wirnikiem a stojanem nie występuje siła promieniowa
Ponieważ nie ma stacjonarnej blachy ze stali krzemowej, nie występuje radialna siła magnetyczna między wirnikiem a stojanem. Jest to szczególnie ważne w zastosowaniach krytycznych. Ponieważ siła radialna między wirnikiem a stojanem powoduje niestabilność wirnika, zmniejszenie siły radialnej poprawi stabilność wirnika.
7. Płynna krzywa prędkości, niski poziom hałasu
Brak rowkowanej blachy krzemowej redukuje harmoniczne momentu obrotowego i napięcia. Ponadto, ponieważ wewnątrz silnika nie występuje pole prądu przemiennego, nie występuje hałas generowany przez prąd przemienny. Występuje jedynie hałas łożysk, przepływ powietrza oraz wibracje prądów niesinusoidalnych.
8. Cewka bezszczotkowa o dużej prędkości
Podczas pracy z dużą prędkością konieczna jest mała wartość indukcyjności. Niska wartość indukcyjności skutkuje niskim napięciem rozruchowym. Mniejsze wartości indukcyjności pomagają zmniejszyć masę silnika poprzez zwiększenie liczby biegunów i zmniejszenie grubości obudowy. Jednocześnie zwiększa się gęstość mocy.
9. Szybka reakcja cewki szczotkowej
Silnik szczotkowy z cewką z blachy miedzianej charakteryzuje się niską indukcyjnością, a prąd szybko reaguje na wahania napięcia. Moment bezwładności wirnika jest niewielki, a szybkość reakcji momentu obrotowego i prądu jest taka sama. W związku z tym przyspieszenie wirnika jest dwukrotnie większe niż w silnikach konwencjonalnych.
10. Wysoki moment obrotowy szczytowy
Stosunek momentu obrotowego szczytowego do momentu obrotowego ciągłego jest duży, ponieważ stała momentu obrotowego jest stała, gdy prąd rośnie do wartości szczytowej. Liniowa zależność między prądem a momentem obrotowym umożliwia silnikowi generowanie dużego momentu obrotowego. W przypadku tradycyjnych silników, gdy silnik osiągnie stan nasycenia, niezależnie od przyłożonego prądu, moment obrotowy silnika nie wzrośnie.
11. Napięcie indukowane falą sinusoidalną
Dzięki precyzyjnemu położeniu cewek, harmoniczne napięcia silnika są niskie, a dzięki strukturze cewek z miedzianej blachy w szczelinie powietrznej, uzyskany przebieg napięcia indukowanego jest gładki. Napęd sinusoidalny i sterownik umożliwiają silnikowi generowanie płynnego momentu obrotowego. Ta właściwość jest szczególnie przydatna w przypadku obiektów o powolnym ruchu (takich jak mikroskopy, skanery optyczne i roboty) oraz w przypadku precyzyjnej kontroli położenia, gdzie płynna praca ma kluczowe znaczenie.
12. Dobry efekt chłodzenia
Przepływ powietrza na wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni cewki z blachy miedzianej jest lepszy niż odprowadzanie ciepła przez cewkę wirnika z rowkami. Tradycyjny drut emaliowany jest osadzony w rowku blachy krzemowej, co powoduje, że przepływ powietrza na powierzchni cewki jest bardzo słaby, odprowadzanie ciepła nie jest dobre, a wzrost temperatury jest duży. Przy tej samej mocy wyjściowej, wzrost temperatury silnika z cewką z blachy miedzianej jest niewielki.
