1. Specyfikacje wydajności elektrycznej regulatora
(1) Zakres napięcia: DC5V-28V.
(2) Prąd znamionowy: MAX2A, aby sterować silnikiem o większym prądzie, linia zasilająca silnik jest podłączona bezpośrednio do źródła zasilania, a nie przez regulator.
(3) Częstotliwość wyjściowa PWM: 0~100 kHz.
(4) Wyjście analogowe napięciowe: 0-5 V.
(5) Temperatura pracy: -10℃ -70℃ Temperatura przechowywania: -30℃ -125℃.
(6) Rozmiar płytki sterownika: długość 60 mm x szerokość 40 mm
2. Opis okablowania i funkcji wewnętrznych regulatora
① Regulator, dodatnie wejście zasilania silnika.
② Regulator, ujemny biegun mocy wejściowej silnika.
③ Dodatni sygnał wyjściowy zasilania silnika.
④ Ujemne wyjście zasilania silnika.
⑤ Wysoki i niski poziom wyjściowy sterowania obrotem dodatnim i ujemnym, wysoki poziom 5 V, niski poziom 0 V, sterowany przełącznikiem dotykowym 2 (F/R), domyślnie wysoki poziom.
⑥ Wysoki i niski poziom wyjściowy sterowania hamulcem, wysoki poziom 5 V, niski poziom 0 V, sterowany przełącznikiem dotykowym 1 (BRA), zasilanie domyślnie na wysokim poziomie.
7. Wyjście analogowe napięciowe (0~5V). Interfejs ten nadaje się do przyjmowania analogowego napięcia regulacji prędkości silnika.
⑧Wyjście odwrotne PWM1. Ten interfejs nadaje się do silników, które akceptują regulację prędkości PWM, a prędkość jest odwrotnie proporcjonalna do współczynnika wypełnienia.
⑨Wyjście PWM2 do przodu. Ten interfejs jest odpowiedni dla silników, które akceptują regulację prędkości PWM. Prędkość jest proporcjonalna do współczynnika wypełnienia.
⑦-⑨ Zmiany sygnału wyjściowego trzech interfejsów są regulowane potencjometrem.
⑩ Wejście sygnału sprzężenia zwrotnego silnika.
Uwaga: FG/FG*3 powinno być oparte na rzeczywistym czasie sprzężenia zwrotnego silnika, jeśli chodzi o dodanie zworki. Brak zworki to jednokrotność FG, a zwiększona zworka to trzykrotność FG*3. To samo dotyczy CW/CCW.
3. Zarządzaj niektórymi ustawieniami parametrów
(1) Ustawienie częstotliwości: naciśnij i przytrzymaj przycisk dotykowy 1 przed włączeniem zasilania, nie zwalniaj go. Następnie włącz płytkę regulatora. Po zwolnieniu przycisku poczekaj, aż na ekranie pojawi się komunikat „FEQ:20K”. Następnie dotknij przełącznika 1, aby zmniejszyć częstotliwość, lub dotknij przełącznika 2, aby ją zwiększyć. Częstotliwość regulowana do określonej częstotliwości, ustawienie fabryczne to 20 kHz.
(2) Ustawienie liczby biegunów: przed włączeniem zasilania, jednocześnie przytrzymaj przełącznik dotykowy 1 i przełącznik dotykowy 2 (nie zwalniaj), a następnie włącz płytkę regulatora. Poczekaj, aż na ekranie pojawi się komunikat „liczba biegunów: 1 polaryzacja”. Zwolnij przycisk, a przełącznik dotykowy 1 zostanie zmniejszony, a przełącznik dotykowy 2 zostanie dodany. Regulowana liczba biegunów to liczba biegunów zaprojektowana dla silnika, a ustawienie fabryczne to 1 biegun.
(3) Ustawienie sprzężenia zwrotnego: na rysunku 1 pin FG/FG*3 jest ustawiony jako wielokrotność sprzężenia zwrotnego, która jest ustawiana w zależności od tego, czy mnożnik sprzężenia zwrotnego silnika jest pojedynczo razy FG czy potrójnie FG, dodanie zworki jest potrójnie FG, a brak dodania zworki jest pojedynczo FG.
(4) Ustawienie kierunku: Pin CW/CCW na rysunku 1 to ustawienie kierunku silnika w stanie początkowym. Jest ono ustawiane w zależności od tego, czy silnik pracuje w trybie CW, czy CCW, gdy linia sterowania kierunkiem silnika jest zawieszona. CCW z dodanym limitem pomijania, CW bez limitu pomijania.
Główny: Ekran główny wyświetla głównie napięcie wejściowe, prędkość, częstotliwość i współczynnik wypełnienia tych czterech parametrów. Prędkość musi być ustawiona na normalny wyświetlacz FG/FG*3, liczba biegunów.
4. Środki ostrożności gubernatora
(1) Podłączenie dodatniego i ujemnego bieguna zasilania regulatora musi być przeprowadzone zgodnie z instrukcją i nie może być odwrotne, w przeciwnym razie regulator nie będzie działał i ulegnie spaleniu.
(2) Regulator służy do dopasowania silnika do powyższego interfejsu sterującego.
3, ⑤-⑨ Pięć portów nie może uzyskać dostępu do napięcia większego niż 5 V.
Czas publikacji: 21 lipca 2023 r.
