1. Wprowadzenie do produktu
Postęp: Liczba przekładni planetarnych. Ponieważ jeden zestaw przekładni planetarnych nie jest w stanie spełnić większego współczynnika przełożenia, czasami potrzebne są dwa lub trzy zestawy, aby spełnić wymagania większego współczynnika przełożenia użytkownika. Wraz ze wzrostem liczby przekładni planetarnych, długość reduktora 2- lub 3-stopniowego zostanie zwiększona, a wydajność zmniejszona. Luz powrotny: Koniec wyjściowy jest nieruchomy, koniec wejściowy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, tak że koniec wejściowy wytwarza moment obrotowy znamionowy +-2% momentu obrotowego, koniec wejściowy reduktora ma niewielkie przesunięcie kątowe, przesunięcie kątowe jest luzem powrotnym. Jednostką są minuty, co stanowi jedną sześćdziesiątą stopnia. Jest również znany jako szczelina tylna. Wraz z ciągłym rozwojem przemysłu reduktorów coraz więcej przedsiębiorstw korzysta z reduktorów, reduktor planetarny jest produktem przemysłowym, reduktor planetarny jest mechanizmem przekładniowym, jego konstrukcja składa się z wewnętrznego pierścienia ściśle połączonego z obudową skrzyni biegów, środek zęba pierścienia ma koło zębate napędzane siłą zewnętrzną, Pomiędzy nimi znajduje się zestaw przekładni planetarnych składający się z trzech kół zębatych rozmieszczonych w równych częściach na tacy. Zestaw przekładni planetarnych jest podtrzymywany przez wał napędowy, pierścień wewnętrzny i koło zębate słoneczne. Gdy ząb słoneczny jest napędzany siłą boczną siły, może on napędzać przekładnię planetarną, aby obracała się i podążała za torem wewnętrznego pierścienia zębatego wzdłuż środka. Obrót planety napędza wał wyjściowy podłączony do tacy w celu uzyskania mocy wyjściowej. Za pomocą przetwornika prędkości koła zębatego liczba obrotów silnika (silnika) jest zwalniana do pożądanej liczby obrotów, a mechanizm o większym momencie obrotowym jest uzyskiwany. W mechanizmie reduktora używanym do przenoszenia mocy i ruchu, reduktor planetarny jest reduktorem precyzyjnym, współczynnik redukcji może być dokładny do 0,1 obr./min -0,5 obr./min
2. Zasada działania
Składa się z wewnętrznego pierścienia (A), który jest ściśle połączony z obudową skrzyni biegów. W środku pierścienia znajduje się koło słoneczne napędzane zewnętrzną mocą (B). Pomiędzy nimi znajduje się zestaw przekładni planetarnych składający się z trzech kół zębatych równo podzielonych na tacy (C). Gdy reduktor planetarny napędza zęby słoneczne po stronie siły, może on napędzać koło planetarne, aby się obracało i podążało za torem wewnętrznego pierścienia zębatego, aby obracać się wzdłuż środka. Obrót gwiazdy napędza wał wyjściowy podłączony do tacy, aby wyprowadzić moc.
3. Rozkład strukturalny
Główną strukturę przekładni planetarnej stanowią: łożysko, koło planetarne, koło słoneczne, wewnętrzny pierścień zębaty.
4. Zalety
Przekładnia planetarna charakteryzuje się małymi rozmiarami, lekkością, wysoką nośnością, długą żywotnością, płynną pracą, niskim poziomem hałasu, dużym momentem wyjściowym, wysokim współczynnikiem prędkości, wysoką wydajnością i bezpieczną pracą. Posiada cechy bocznika mocy i zazębienia wielozębowego. Jest to nowy typ przekładni o szerokiej wszechstronności. Ma zastosowanie w przemyśle lekkim, tekstylnym, instrumentach medycznych, instrumentach, samochodach i innych dziedzinach.
Czas publikacji: 08-03-2023
