Klient, firma budowlana, zgromadził zespół inżynierów elektronicznych, aby dodać funkcje „inteligentnego domu” do swoich prefabrykowanych budynków.
Ich zespół inżynierski skontaktował się z nami w poszukiwaniu systemu sterowania silnikiem dla żaluzji, który byłby używany do automatycznego kontrolowania zewnętrznego ogrzewania latem, a także tradycyjnych funkcji, takich jak prywatność.
Klient zaprojektował i prototypował system, który mógłby umieścić silnik po obu stronach zasłon, ale nie przeprowadził badania projektowania produkcyjnego.
Ich zespół inżynierów elektroniki był mądry i miał dobre pomysły, ale brakowało mu doświadczenia w masowej produkcji. Sprawdziliśmy ich prototypowe projekty i stwierdziliśmy, że wprowadzenie ich na rynek wymagało znacznej ilości projektowania produkcji.
Klienci poszli tą drogą, ponieważ nie mieli jasnego zrozumienia dostępnych wymiarów motorycznych. Byliśmy w stanie zidentyfikować pakiet, który mógłby obsługiwać okiennice z wewnętrznej pustki zasłony (wcześniej zmarnowana przestrzeń).
Umożliwia to klientom nie tylko wydajniejszą instalację ich w swoich kompilacjach, ale także sprzedawać je jako samodzielne rozwiązania poza istniejącymi rynkami.
Patrzyliśmy na projekt przygotowany przez klienta i natychmiast zauważyliśmy wyzwania związane z jego łatwością produkcji.
Klient zaprojektował skrzynkę transferową z myślą o określonym silniku. Byliśmy w stanie zaproponować mniejszy silnik bezszczotkowy z wystarczającą wydajnością, aby zmieścił się w rozmiarze zwykłej zasłony.
To znacznie upraszcza instalację i integrację żaluzji, zmniejsza koszty produkcji i umożliwia klientom sprzedaż żaluzji poza ich regularną działalnością mieszkaniową.
Zauważyliśmy, że zespół inżynierski klienta miał świetne pomysły, ale niewielkie doświadczenie w masowej produkcji, dlatego zaproponowaliśmy inną drogę, aby ich utrzymać.
Nasze ostatnie rozwiązanie jest bardziej przydatne w szerszym zakresie sytuacji, ponieważ bardziej efektywnie wykorzystuje 60% przestrzeni w komorze ślepej.
Szacuje się, że koszt naszego mechanizmu wytworzenia ich konstrukcji jest o 35% niższy, co samo nie jest prawie gotowe do produkcji.
Po zaledwie jednym kontakcie z TT Motor nasi klienci postanowili być z nami długoterminowymi partnerami.
