Klient, firma budowlana, powołała zespół inżynierów elektroników, aby wyposażyć swoje prefabrykowane budynki w funkcje „inteligentnego domu”.
Ich zespół inżynierów skontaktował się z nami w celu opracowania systemu sterowania silnikiem do żaluzji, który byłby używany do automatycznego sterowania ogrzewaniem zewnętrznym w lecie, a także do tradycyjnych funkcji, takich jak zapewnienie prywatności.
Klient zaprojektował i stworzył prototyp systemu, który mógł umieścić silnik po obu stronach zasłony, ale nie przeprowadził badań nad projektem produkcyjnym.
Ich zespół inżynierów elektroniki był inteligentny i miał dobre pomysły, ale brakowało mu doświadczenia w produkcji masowej. Przejrzeliśmy ich prototypy i odkryliśmy, że wprowadzenie ich na rynek wymagało znacznej ilości projektowania produkcyjnego.
Klienci poszli tą drogą, ponieważ nie mieli jasnego zrozumienia dostępnych wymiarów silnika. Udało nam się zidentyfikować pakiet, który mógł obsługiwać żaluzje z wnętrza wewnętrznej przestrzeni zasłony (wcześniej zmarnowanej przestrzeni).
Dzięki temu klienci nie tylko mogą sprawniej instalować je w swoich systemach, ale także sprzedawać je jako samodzielne rozwiązania poza swoimi dotychczasowymi rynkami zbytu.
Przyjrzeliśmy się projektowi przygotowanemu przez klienta i od razu zauważyliśmy wyzwania związane z łatwością jego produkcji.
Klient zaprojektował skrzynkę rozdzielczą z myślą o konkretnym silniku. Byliśmy w stanie zaproponować mniejszy silnik przekładniowy bezszczotkowy o wystarczającej wydajności, aby zmieścić się w rozmiarze zwykłej rolety.
Znacznie upraszcza to montaż i integrację żaluzji, obniża koszty produkcji i umożliwia klientom sprzedaż żaluzji poza regularną działalnością związaną z prefabrykowanymi domami.
Uznaliśmy, że zespół inżynierów klienta ma świetne pomysły, ale niewielkie doświadczenie w produkcji masowej, dlatego zaproponowaliśmy inne rozwiązanie, aby ich ograniczyć.
Nasze ostateczne rozwiązanie jest bardziej przydatne w szerszym zakresie sytuacji, ponieważ pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie 60% przestrzeni w komorze ślepej.
Szacuje się, że koszt naszego mechanizmu do produkcji ich projektu jest o 35% niższy, a sam mechanizm jest daleki od gotowości do produkcji.
Już po pierwszym kontakcie z TT MOTOR nasi klienci zdecydowali się na długoterminową współpracę z nami.
