Klient, firma budowlana, zebrał zespół inżynierów elektroników, aby dodać funkcje „inteligentnego domu” do swoich prefabrykowanych budynków.
Ich zespół inżynierów skontaktował się z nami w poszukiwaniu systemu sterowania silnikiem do żaluzji, który byłby używany do automatycznego sterowania zewnętrznym ogrzewaniem latem, a także tradycyjnymi funkcjami, takimi jak prywatność.
Klient zaprojektował i wykonał prototyp systemu, w którym można umieścić silnik po obu stronach kurtyny, ale nie przeprowadził badania projektu produkcyjnego.
Ich zespół inżynierów elektroników był mądry i miał dobre pomysły, ale brakowało mu doświadczenia w masowej produkcji.Dokonaliśmy przeglądu ich projektów prototypów i odkryliśmy, że wprowadzenie ich na rynek wymagało znacznych prac projektowych.
Klienci poszli tą drogą, ponieważ nie mieli jasnej wiedzy na temat dostępnych wymiarów silników.Udało nam się zidentyfikować pakiet, który mógłby sterować roletami z wewnętrznej pustej przestrzeni kurtyny (wcześniej marnowana przestrzeń).
Umożliwia to klientom nie tylko wydajniejszą instalację ich w swoich kompilacjach, ale także sprzedaż ich jako samodzielnych rozwiązań poza istniejącymi rynkami.
Przyjrzeliśmy się projektowi przygotowanemu przez klienta i od razu zauważyliśmy wyzwania związane z łatwością jego wykonania.
Klient zaprojektował skrzynkę rozdzielczą z myślą o konkretnym silniku.Byliśmy w stanie zaproponować mniejszy bezszczotkowy silnik przekładniowy o wydajności wystarczającej do zmieszczenia się w rozmiarze zwykłej kurtyny rolowanej.
To znacznie upraszcza instalację i integrację żaluzji, zmniejsza koszty produkcji i umożliwia klientom sprzedaż żaluzji poza ich regularną działalnością związaną z budownictwem prefabrykowanym.
Uznaliśmy, że zespół inżynierów klienta miał świetne pomysły, ale niewielkie doświadczenie w produkcji masowej, dlatego zaproponowaliśmy inną drogę, aby je powstrzymać.
Nasze ostateczne rozwiązanie jest bardziej przydatne w szerszej gamie sytuacji, ponieważ pozwala efektywniej wykorzystać 60% przestrzeni w ślepej komorze.
Szacuje się, że koszt naszego mechanizmu do wykonania ich konstrukcji jest o 35% niższy, co samo w sobie nie jest wcale gotowe do produkcji.
Już po jednym kontakcie z TT MOTOR nasi klienci zdecydowali się na współpracę z nami na stałe.